No.153 おおさか東線がH30年度末開業に向け始動

おおさか東線整備事業・新大阪~久宝寺区間20.3kmのうち、南区間(放出~久宝寺)9.2kmがH20年3月15日に開業しました。

残る北区間(新大阪~放出)11.1kmについて、昨年7月に全体の完成予定を7年延長しH30年度末開業予定と公表しました。

 

建設主体:大阪外環状鉄道株式会社

(大阪府、大阪市、東大阪市、吹田市、八尾市、西日本旅客鉄道㈱等の出資による第三セクター)

 

 事業主体:西日本旅客鉄道㈱、日本貨物鉄道㈱

 

今年9月に、第三セクターの大阪外環状鉄道は、北区間(新大阪~放出)11.1kmについて工事発注を行いH30年度末の開業を目指す事になりました。

 新大阪~放出区間の駅については、西吹田・淡路・都島・野江、そして既存の駅であり今回改造増築する鴫野駅があり、4駅を新たに設置します。

 

 ※ 城東区内の野江~放出区間の「おおさか東線のルート及び断面図は下記をご覧ください。

   

 

    おおさか東線ルート図・断面図.doc ← クリックしてください。

 

 

 

工事着手に伴い皆様の声が実現します!

 

 

 ① 聖賢小学校南側の歩道拡幅

CIMG1344.JPG                   大阪市立聖賢小学校南側道路(寝屋川沿いの道路、新喜多2丁目4付近)

 

CIMG1343.JPG                      城東貨物線の橋台がせり出していて歩道が狭く自転車がなんとか通行できる

        程度の幅員しかなく、危険な箇所です 

 

 

CIMG1342.JPG                                        歩行者のすれ違いもできないほど狭隘な歩道です

 

 一言メモ・・・

 歩道横の橋台が新たに設置され、歩行者通路を確保する事になります。

 工事完成すれば安全に通行できます。

 

 

 

 ② JR鴫野駅のバリアフリー化(エレベーター設置)

CIMG1347.JPG               鴫野駅の現在の状況です(学研都市線の京橋方面)

 

 

 

CIMG1351.JPG                                   ホーム左側の敷地に学研都市線の駅が新設されます

             ※ 詳しくは、「おおさか東線ルート・断面図を参照下さい。

 

 

 

CIMG1349.JPG

 

CIMG1352.JPG 

 鴫野駅の改札から京橋方面へのホームまでの階段です。全部で41段あり、バリアフリー化が遅れていて多くの利用者の皆さんから苦情・ご意見を頂戴しています。

 

一言メモ・・・

※ 2年前に地域住民・利用者の皆さんかのバリアフリー化の要望書をJR西日本に署名簿を添えて提出しました。翌年、何の説明もなく開業が7年も遅れるとの新聞報道です。

当初は、H23年度末の工事完成予定でした。突然の工事完成期限の延長です。

全く地域住民、そして利用者に対しての配慮、説明責任を果たしているとは思えません。

      本当に " ひどい話 " ですよね。。。本当に残念です。

 

エレベーター設置の要望は継続して行っています。

今回、すべてのホーム(3か所・新設含む)にエレベーターが設置されます。

開業に合わせての設置ではなく、

  既存のホームになんとか先行して設置できないか検討する事になりました。

    

 

 

 ③ 平野川分水路沿いの学研都市線高架下 " 通路 " 拡幅

 

CIMG1355.JPG    平野川分水路沿いの学研都市線高架下 " 通路 " が狭隘で自転車や歩行者の通行に大変危険です。

              (新喜多東2丁目~天王田に抜ける通路)

一言メモ・・・

  車が通行できる通路幅に改善出来ないか、見直しの計画が検討されています。

  学研都市線の橋梁を現在より約2メートル程度高くする事が検討されています。