Ｈ２２年６月１８日より、地下鉄長堀鶴見緑地線で可動ホーム柵を設置する

ことになりました。

可動ホーム柵とは・・・・・

　　　地下鉄利用者が、ホームからの転落防止や列車との接触を防止する

　　 ための設備です。

大阪市交通局では、市営地下鉄のさらなる安全性向上を図るため、大正駅

から鶴見緑地駅までの16駅に可動ホーム柵を順次設置します。

可動ホーム柵設置工事は、起点側の大正駅から着手します。

設置工事完了後、駅ごとに使用開始するとともに、ホームと車両の間の段差

そして隙間を小さくする対策を実施することになっています。

今回の可動ホーム柵設置工事の概要、各駅ごとの工事予定、使用開始時期については下記をご覧ください。
可動ホーム柵設置工事

≪　ご 存 知 ですか・・・　≫

※　長堀鶴見緑地線の可動ホーム柵設置工事が、

　　 　どうして 大正駅～鶴見緑地駅までの工事なの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と疑問を持たれた方もいると思います。

　　　 長堀鶴見緑地線は、起点の大正駅～終点の門真南駅まで全部で１７駅あります。

　　　Ｑ どうして門真南駅の工事予定が入ってないの？

　　　お答えします・・・・・・・

　　　　大阪市域外については、大阪府の予算で工事をすることが基本となっています。

　　

　　　　大阪市から事前に、計画段階から要望を大阪府に行ってきました。

　　　

　　　　大阪府の担当部局も動いて頂いたようですが、結果的にＨ２２年度の工事予算は

　　　　付かなかった。

　　　　遅くとも大阪府Ｈ２３年度の予算には、門真南駅 " 可動ホーム柵設置工事 " の

予算が付くと思われます。

　　　　財政難である為、大阪府はＨ２２年度の工事予算を見送ったみたいです・・・・・・・。

　　　　

　　　　

≪　参　考　≫

　　大阪市交通局は、長堀鶴見緑地線の可動式ホーム柵設置にあたって

　　事前に下記の諸団体に説明をしています。

　　　　　　　●（財）大阪市身体障害者団体協議会　　

　　　　　　●（社）大阪市視覚障害者福祉協会　　

　　　　　　　● 障害者の自立と完全参加を目指す大阪連絡会議